Лизингодатели потребовали от украинских авиаперевозчиков скорейшего возвращения самолетов на территорию Евросоюза. Об этом в воскресенье сообщила компания SkyUp.
«12 февраля крупнейшие мировые страховые компании сообщили украинским авиаперевозчикам о том, что в течение 48 часов прекращают страхование самолетов для полетов в воздушном пространстве Украины. Такое решение связано с повышенными рисками начала боевых действий. Соответственно, владельцы воздушных судов — лизингодатели — требуют скорейшего возвращения самолетов на территорию ЕС», — говорится в сообщении компании.
«Сложившаяся ситуация требует решения на государственном уровне. Сейчас мы работаем совместно с государственными структурами для поиска вариантов решения проблемы», — отметил генеральный директор SkyUp Дмитрий Сероухов. «Мы делаем все возможное, чтобы продолжать выполнять рейсы в штатном режиме, но не можем игнорировать требования лизингодателей. Мы временно прекратили продажу билетов на вылеты с 14 по 16 февраля 2022 года и ожидаем решения ситуации», — добавил он.
Из иностранных авиакомпаний о прекращении полетов на Украину заявила пока только нидерландская KLM.
Украинское Министерство инфраструктуры признало, что «у некоторых перевозчиков возникают сложности, связанные с колебаниями на рынках страхования», при этом «государство планирует предоставить дополнительные финансовые гарантии для поддержки авиарынка». Украинские власти подчеркивают, что не запрещали полеты, как и европейский регулятор EASA.
Как рассказал изданию Коммерсантъ топ-менеджер одного из перевозчиков, весь день 13 февраля авиакомпания провела в переговорах с европейским лизингодателем, и решение о приостановке рейсов может быть принято в любой момент.
«Страхователь нам ничего не запрещает, но лессор (lessor, лизингодатель) угрожает разрывом отношений в случае полетов без покрытия рисков»,— поясняет он. Руководитель еще одной авиакомпании уточнил, что лизингодатель лишь попросил его «внимательно следить за ситуацией и оставаться в плотном контакте с европейскими партнерами». «Пока мы пытаемся понять, с кого взыскать издержки в случае остановки полетов, потому что каждый день на бетоне — это ощутимые для нас потери»,— добавил источник “Ъ”. Основатель третьей компании резюмировал, что ждет внятных указаний Минтранса Украины. «Мы весь день на телефоне, ждем ясности, и все могло поменяться уже в ходе этого звонка»,— описывает обстановку собеседник “Ъ”.
Страхователь имеет право дать рекомендацию о приостановке рейсов, а лизингодатель «полномочен добиваться» этого на практике, говорит источник “Ъ” в одной из зарубежных компаний. Расходы авиакомпании при этом не покрываются страхователем, попадая под так называемую ситуацию hardship (контрактная оговорка об особых обстоятельствах). «Нет даже форс-мажорной приостановки лизинговых платежей»,— говорит собеседник “Ъ”. При этом он полагает, что любая крупная международная компания способна минимизировать издержки, перебазировав самолеты в ближайшие европейские аэропорты и временно перестроив маршрутную сеть.
Гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий подчеркивает, что до сих пор в международной практике первое слово в случае угрозы безопасности было за авиавластями и на их решение опирались лизингодатели и страхователи. «Так было при остановке полетов над Сирией, над Афганистаном после вывода оттуда войск США. Не припомню, чтобы когда-либо лессоры брали на себя такую решающую роль»,— указывает он.
Решение о приостановке полетов в случае его пролонгации эксперт назвал «убийством гражданской авиации Украины».
Ситуация весьма политизирована, говорит исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев, отмечая, что блокировка воздушного пространства Украине пока не грозит. По его мнению, в ближайшие дни появится информация, какие доплаты потребуются авиакомпаниям для покрытия военных рисков, «речь может идти о нескольких десятках тысяч долларов за рейс».
USD: 103.6463 
EUR: 107.356
8 (495) 255-00-30Наши операторы с удовольствием ответят на любые Ваши вопросы
© 2008-2017 Все права зарезервированы, ООО «Чартер 24». Авиабилеты на чартерные рейсы в Аликанте, Бангкок, Барселону, Верону, Дубай, Малагу, Неаполь, Пизу, Пхукет, Римини, Хургаду, Шарм Эль Шейх, Денпасар (Бали), Гоа (Даболим), Зальцбург, Инсбрук, Прагу, Карловы Вары, Брно, Ираклион, Салоники